制造业的权威机构Harbour Results Inc. (HRI)最近发布了Harbour IQ对汽车供应商模具行业现状的深入研究结果。分析显示，2022-2025年，北美汽车供应商的模具支出将以13.4%的年增长率增长，2025年的支出将达到83亿美元，较2022年的57亿美元大幅增加。

几个关键因素推动了模具支出的增长。首先，尽管北美市场的汽车需求从1,580万辆降至1,370万辆，但大多数汽车制造商的每辆车销售利润都达到了创纪录的水平。

这种强劲的表现为技术和新汽车的投资提供了资金。2023-2029年，北美地区的汽车铭牌数量将增长18%，从210个增至249个。此外，纯电动汽车铭牌所占比例将从2023年的20%增长到2029年的46%。

新的铭牌产生新的车型，这需要更多的模具。底特律三大汽车制造商（即福特、通用、菲亚特克莱斯勒）计划在2024-2026年为所有新的全尺寸皮卡和SUV采购模具。Harbour IQ研究显示，2022-2025年，模具的离散数量将以14%的复合年增长率增长，推动对模具的更多需求。

HRI总裁兼首席执行官Laurie Harbour表示:“尽管面临经济不确定性和供应链挑战，我们仍看到汽车模具行业的光明未来。但需要注意的是，每辆纯电动汽车的模具支出比传统内燃机车辆低30%左右，因此尽管我们看到在未来几年模具支出和模具采购数量都在上升，但每辆模具的平均支出正在下降。因此，对模具公司来说，专注于提高效率和吞吐量是很重要的。”

HRI预测，汽车制造商将继续面临困难的战略决策，即把资金放在哪里，推出什么车辆。

"尽管我们的预测是积极的，但有一些风险因素可能对模具支出产生负面影响，包括长期的经济衰退、供应链问题增加或汽车需求下降。企业需要不断监测行业和客户的状况。"Harbour说。

在HRI于8月进行的最近一次制造业脉搏研究中，45%的模具车间表示他们对未来持乐观或非常乐观的态度，并预测今年年底的产能利用率为83%。该行业最关心的问题仍然是寻找人才和压制不断增加的经营成本。但预测认为，这两者在短期内都不会有明显改善。

"随着模具市场的增长，车间为自己的未来定位是很重要的。领导层需要在今天采取措施，以提高灵活性，推动弹性，并专注于提高效率。"Harbour补充说。

内容来源 ：Harbour Results Inc.

转载自：“荣格金属加工”